鹤管是石油、化工、油库等场所用来装卸液体物料的设备。它的正式名称叫流体装卸臂，也有人叫它液体装卸臂。名字里的“鹤”来自它工作时的形态：几节刚性管道通过旋转接头连接，伸出去对接槽车罐口时，有点像鹤的长颈。它要替代的是过去常用的橡胶软管。
鹤管是什么
鹤管是一种可以伸缩、旋转的刚性管道装置，安装在装车栈桥或装卸平台上，一端连接储运管线，另一端对接汽车槽车、火车槽车或船。介质通过管道输送，完成装车或卸车。
和软管相比，鹤管是硬连接，靠旋转接头实现多角度活动，管体本身不会像软管那样扭曲、磨损。它的密封更可靠，使用寿命也更长，并且可以配套油气回收、紧急脱离等安全装置，因此成为油库、化工库区标准化装卸的常用设备。相关产品标准中常提到的依据包括 GB 50074《石油库设计规范》等。
结构组成
一台典型的陆用鹤管，主要由以下几部分构成：
- 旋转接头：鹤管的活动关节，内部装有轴承和密封件，让管道能在水平、俯仰等方向转动，同时在转动中保持不泄漏。它是鹤管最关键的部件之一。
- 内臂、外臂与立柱：立柱起支撑作用，内臂和外臂是输送介质的主体管段，通过旋转接头串联，形成可以展开和收拢的臂架。
- 垂管：末端伸入槽车罐口或对接底部接口的管段。上装鹤管的垂管通常可伸缩，并配有密封帽；下装鹤管则通过干式快速接头与槽车底部对接。
- 平衡机构：常见形式有弹簧缸、配重、气缸等，用来抵消臂体自重，使操作人员用较小的力就能移动和悬停臂体。
- 接口与附件：包括法兰、快速接头、气相管（用于密闭装卸和油气回收）、静电接地装置、紧急脱离装置（拉断阀）等。是否配置这些附件，取决于介质性质和安全要求。
管道材质根据介质选择，常见有碳钢、不锈钢、铝合金，腐蚀性介质可用衬四氟管道，黏稠易凝介质可加装伴热装置。
工作原理
鹤管的工作过程可以拆成三件事：对位、输送、复位。
槽车停到装卸位后，操作人员拉动臂体，依靠旋转接头的转动和平衡机构的辅助，把垂管或底部接头对准槽车接口并锁紧。随后启动泵或利用位差，介质经内臂、外臂、垂管进入槽车；卸车时流向相反。作业结束后，垂管提起、臂体收回，断开连接。
整个过程的关键在于旋转接头：它既要让臂体在三维空间内灵活转动，又要在转动中维持密封。平衡机构则让沉重的金属臂变得“轻”，单人即可操作。对于易燃易爆或易挥发介质，密闭型鹤管还会通过气相管把罐内气体回收处理，减少挥发和泄漏。
需要说明的是，鹤管本身一般不被列入特种设备目录，但因为它常接触易燃、易爆、有毒或腐蚀性介质，实际管理中通常参照相关危化品装卸安全规程执行，定期检查密封、静电接地和安全附件。
主要用途
鹤管最典型的场景是油库和化工厂的槽车装卸，包括汽车槽车和火车槽车，码头装船也会用到船用装卸臂。可输送的介质范围很广：
- 石油产品：原油、汽油、柴油、煤油、润滑油、重油、渣油、沥青等；
- 化工产品：浓硫酸、液碱、液化石油气、液化天然气、液氨、甲醇等；
- 其他液体：食用油、水等。
按装卸位置，鹤管分为上装和下装两类。上装鹤管装在栈桥上方，垂管从罐车顶部伸入，需要操作人员登高作业；下装鹤管在地面操作，对接槽车底部接口，无需登高。两者没有绝对优劣，要看库区条件、介质和环保要求。
选型时要注意什么
选鹤管不是只比价格。以下几个因素通常要先明确：
- 介质性质：是否易燃易爆、腐蚀性强、黏度高、温度低。这决定材质、密封件和是否需要伴热、低温设计。例如液氨需要耐低温、耐氨腐蚀的密封材料；重油、沥青则需要伴热防止凝固。
- 装卸方式：上装还是下装。老库区改造、高黏介质、车型不统一时，上装更常见；新建项目且介质易挥发、环保要求严时，下装密闭化程度更高。具体采用哪种，还应结合现行环保和安全规范确认。
- 接口与流量：槽车接口标准、管道口径、工作压力和装卸流量，决定鹤管的通径和接头形式。
- 安全配置：是否需要气相回收、紧急脱离装置、防溢流联锁、静电接地等。介质危险性越高，这些配置越需要认真考虑。
- 现场条件：栈桥高度、槽车停靠位置、作业频率，影响臂长、旋转角度和平衡方式的选择。
简单说，鹤管是一个用刚性管道加旋转接头，把“固定管线”和“移动槽车”安全连接起来的装卸设备。选型时把介质、装卸方式、接口和安全要求说清楚，比单纯比较参数表更有意义。