鹤管这个名字，说的不是某种鹤类用的管子，而是石化储运行业里一种常见的装卸设备。它的正式名称叫陆用流体装卸臂，也有人直接叫流体装卸臂，“鹤管”是流传更广的俗称。
为什么叫“鹤管”
叫“鹤管”，主要是因为外形。这种设备由几段刚性管道和旋转接头连在一起，操作时外臂可以抬起、伸展、转动，垂管落到槽车罐口，整体姿态像一只仙鹤伸出脖子去够东西。旋转接头让臂体能多方向活动，伸缩和摆动都比较灵活，和鹤颈的形态很接近，于是有了这个形象的叫法。
需要注意，“鹤管”是俗称，不是严谨的学名。在技术文件、标准文本和产品型号里，更常见的表述是陆用流体装卸臂、装卸臂或装车臂。
外形和结构特点
一套典型的鹤管由立柱、内臂、外臂、外伸臂、垂管、旋转接头和平衡机构组成。立柱起支撑作用，承受臂体展开时的翻转力矩；内臂和外臂是输送介质的主体；垂管负责把介质送进或抽出槽车。旋转接头是关键部件，它既是活动关节，也是密封部位，决定转动是否灵活、会不会漏料。
平衡机构有配重、弹簧缸、气缸等形式，作用是对冲臂体自重，让操作人员用较小的力就能推拉和悬停。管道材质常见碳钢、不锈钢，也可根据介质选用低温钢或聚四氟乙烯衬里；密封件多用增强聚四氟乙烯（PTFE）材料，以适应腐蚀性介质。设备还可配快装接头、法兰、拉断阀、防静电装置和油气回收管路等附件。
规格范围与执行标准
鹤管没有单一的通用规格，公称直径通常随装卸流量和介质确定，常见口径从DN50到DN100、DN150等，具体以厂家型号标注为准。按其型号编码规则，型号中会体现公称直径、装卸位置（顶部或底部）、旋转接头数量、液相管结构型式、材质等要素。例如口径DN80的左侧型衬PTFE顶部装车臂，可标注为DN80AL1402/L（衬PTFE）。
在标准方面，陆用流体装卸臂执行HG/T 21608标准，同时属于压力管道类特种设备，需要按《压力管道监督检验规则》进行年度耐压试验。早期资料中也有产品援引《石油库设计规范》作为设计依据，不同时期、不同项目的引用标准可能有所差异，实际选型应以现行标准和设计文件为准。
主要材质牌号
关于具体材质牌号，公开资料给出的是材质类别而非完整牌号清单：管道可用碳钢、不锈钢、低温钢和聚四氟乙烯衬里；旋转接头采用不锈钢、合金钢制造；密封件采用PTFE及PTFE+碳纤维+石墨等复合材料。碳钢管道常参照输送流体用无缝钢管的相关标准选用，但具体钢号需按介质、压力和温度由设计确定，不宜笼统套用。
主要应用领域
鹤管主要用于石油、化工、仓储等领域的槽车与管线之间装卸流体物料。适用介质包括原油、汽油、煤油、柴油、石脑油、液态沥青等石油产品，液化石油气、液化天然气等液化气体，强酸、强碱及其他液态化工产品，也可用于食用油、水等流体。按装卸位置分为顶部装卸和底部装卸两类：顶部型多用于成品油和一般化工溶剂，可配套气相管实现油气回收；底部型对接槽车下方装卸口，无需登高，密闭性更好。按用途还可分汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、船用装卸臂等。
设备发展历史
鹤管取代的是更早的橡胶软管。软管连接方便、成本低，但长期接触化工介质容易腐蚀、溶胀，高压下有爆管和渗漏风险，挥发油气也带来安全和环保压力。随着装卸安全和VOC控制要求提高，用刚性管道加旋转接头的装卸臂逐渐成为主流。
从操作方式看，鹤管经历了手动、电动或气动、半自动到智能化的演进。公开资料提到，2018年有企业推出桁架式智能鹤管；2022年7月，智能船用装卸臂实现国产化应用，具备自动对接和远程操作功能。近年行业继续向自动化、智能化方向发展，通过视觉识别、激光引导等技术实现远程控制和状态监测，并逐步适应液化天然气、氢能等新兴能源的装卸需求。
总体看，鹤管这一叫法来自外形，其本质是一套带旋转接头的刚性流体装卸设备。理解它的名称、结构和标准归属，有助于在选型和现场管理中把它当作特种设备对待，而不是普通管道。