鹤管的材质分类，本质上不是按“材料好不好”来分，而是按输送介质和工况温度来分。常见的几类包括碳钢、不锈钢、低温钢（低温合金钢）以及衬氟/衬塑结构，它们各自对应不同的介质和温区。选材时最先要看的是介质的腐蚀性、工作温度，以及低温下材料是否会发生冷脆。
一、碳钢鹤管
碳钢鹤管通常指以Q235、Q345R、20#钢、ASTM A105等为代表的碳素钢或低合金钢材质，多用于管道、旋转接头壳体等承压件。它的特点是强度较高、加工和采购成本相对低，适合常温、非腐蚀或弱腐蚀介质，比如柴油、水、部分油品。
短板也很明确：耐腐蚀性有限，需要依靠涂层或定期防腐维护；在低温下韧性会明显下降，普通碳钢不适合直接用于液氨、LNG等低温工况。
二、不锈钢鹤管
不锈钢是鹤管中用得最广的一类材质，常见牌号有304、304L、316、316L，超低温场合还会用到316Lmod。304系列耐一般腐蚀，316L因含钼，对氯离子等介质的耐点蚀能力更强，在化工、食品、医药等对洁净度有要求的场景中较常见。
性能上，奥氏体不锈钢的低温韧性明显优于碳钢，304L、316L可用于较低温度工况，其中316L、316Lmod常被用于LNG、液乙烯等深冷介质。需要注意，普通304并不等于低温钢，超低温工况要求材料经过深冷处理并提供低温冲击试验数据，不能简单用常规304替代。
三、低温钢与低温合金
低温钢是专门针对深冷工况的一类材料。液氨（约-33℃）工况可选用16MnDR等低温碳钢，也可用304不锈钢，但需提供低温冲击试验报告；LNG、液乙烯等-104℃至-162℃甚至更低的工况，通常优先选用304L、316L、316Lmod奥氏体不锈钢，关键承压部件还会用到9%镍钢。
这类材料的共同要求是低温冲击韧性达标，焊缝需做无损探伤，严禁用普通20#碳钢或普通304直接用于超低温场合。与不锈钢相比，16MnDR属于低温碳钢，成本相对低，但耐腐蚀性不如不锈钢；9%镍钢低温性能好，但材料和制造要求更高。
四、衬氟及其他材质
衬四氟（PTFE/PFA）鹤管是在金属基体内部衬耐腐蚀层，介质与金属基本隔离，适用于浓硫酸、氢氟酸等强腐蚀介质，也可见于部分低温液化气体场景。铝合金则因密度低、耐低温，出现在一些对重量有要求的场合，但承压和耐腐蚀适配范围有限，多用于特定部件而非整机主流选材。
密封件同样属于材质选择的一部分。常温油品常用丁腈橡胶、氟橡胶；低温工况需用耐低温氟橡胶或改性PTFE复合密封，普通丁腈橡胶在深冷下会硬化失效。
五、性能对比与选材要点
- 耐腐蚀性：衬氟最优，316L/316Lmod优于304，碳钢最弱。
- 低温韧性：低温钢和奥氏体不锈钢（304L/316L/316Lmod、9%镍钢）适合深冷；普通碳钢和常规304不适用超低温。
- 成本与强度：碳钢成本低、强度高，适合常温非腐蚀介质；不锈钢和低温钢成本更高，换来的是耐蚀和低温安全裕度。
- 温度适配：常温油品可选碳钢或304；液氨等中低温宜用16MnDR或304/316L；LNG等超低温应选304L/316Lmod或9%镍钢，并配套真空保冷、氮气吹扫和低温专用密封。
规格方面，鹤管旋转接头常见公称口径覆盖DN50至DN150，部分整机可到DN200，使用温度范围可覆盖-162℃至+180℃左右，操作压力常压至PN40。具体参数应以厂家技术文件和工况核算为准。执行标准方面，低温鹤管选型可参照GB/T 51246-2017等国家标准的合规要求，采购时应核验材质质保书、低温冲击试验报告和气密性检测记录。
应用领域上，碳钢鹤管多见于常温油品和水类介质装卸；不锈钢鹤管广泛用于石化、化工、食品、制药及液化气体储运；低温钢鹤管主要服务LNG接收站、液氨和低温乙烯等深冷装卸场景；衬氟鹤管则集中在强腐蚀介质的化工装卸环节。