鹤管（正式名称是陆用流体装卸臂）的公称压力并不是一个固定数值。它取决于输送介质的饱和蒸气压、装卸温度、槽车和管线的设计条件。实际项目里，鹤管的压力等级通常跟着介质走：常压或低挥发性油品用 PN16，液化石油气、液氨这类带压介质用 PN25 或更高，部分高压液化气工况会用到 PN40。
常见的公称压力等级
从公开的选型资料看，成品油、柴油等常压液体装卸多按 PN16 选型。液化烃类介质（液化石油气、丙烷、丁烷、丙烯、液氨）属于带压介质，常用 PN25 压力等级，并要求配密闭结构和紧急脱离装置；工况压力更高时，会提到 PN40 等级。也有炼厂高压工况资料提到 PN25 及以上、按更高压力标准配置的情况，说明具体数值要由设计压力和温度共同确定，不能一概而论。
需要区分的是，公称压力是管道元件的压力等级标识，不等于实际工作压力。鹤管作为压力管道类特种设备，执行 HG/T21608 标准，并需按《压力管道监督检验规则》进行耐压试验。选型时应以设计文件给出的设计压力和设计温度为准，向制造方明确压力等级要求。
介质对压力等级和材质的要求
介质是选型的第一依据，它同时决定压力等级、管材和密封材料。
- 汽油、煤油、柴油、石脑油等油品：常规用碳钢即可，压力多为 PN16；汽油等易挥发介质宜用密闭结构并配油气回收，密封可选耐油氟橡胶。
- 甲醇、乙醇、苯系溶剂：有一定腐蚀性，易溶胀普通橡胶密封，建议 304 或 316L 不锈钢管路，配耐溶剂 PTFE 复合密封。
- 浓硫酸、稀硝酸等腐蚀性介质：98% 浓硫酸可用碳钢；稀硝酸、低浓度酸宜用碳钢衬四氟鹤管，旋转接头和法兰内衬也要做防腐处理。
- 液化石油气、丙烯、液氨等高压液化烃：必须用带压密闭鹤管，常见 2.5MPa 等级，配紧急脱离装置和耐介质密封，气相同步回收。
- 低温介质如低温乙烯、LNG：需用低温专用不锈钢和耐低温 PTFE 密封，并控制冷收缩带来的泄漏风险。
口径、结构与安全附件的匹配
口径按装车流量和车流规模定。小型装车点可用 DN50，常规成品油栈台多用 DN80，高频装车栈台可选 DN100。液化气等带压介质的双管鹤管，液相管和气相管口径会分开标注，例如液相 DN50、气相 DN25。
结构上分顶部装卸和底部装卸两类。新建标准化栈台多倾向底部下装，减少登高作业和静电风险；老旧栈台、铁路槽车则常用上装结构。高挥发、易燃介质无论上装还是下装，都应优先选密闭式并配气相回收。
安全附件方面，带压液化烃工况通常要求紧急拉断阀、静电接地联锁和防溢油探头；有防爆要求的场合还需明确电气防爆等级。是否配置伴热、保温或氮气吹扫，取决于介质黏度和凝固点。
选型的基本顺序
比较稳妥的做法是：先明确介质名称、成分、腐蚀性、闪点、设计温度和设计压力；再据此确定压力等级和管材、密封材料；然后按流量和槽车接口确定口径与连接形式；最后核对安全附件和所在区域的防爆、环保要求。压力等级不能只按介质名称套用，同一种介质在不同温度和装置条件下，设计压力可能不同，应以项目设计文件为准。
公开资料能给出的是常见做法的范围，具体项目的公称压力、材质牌号和口径仍需由设计单位和制造方按标准确认。缺少设计参数时，不宜直接给定某一压力等级。