鹤管，规范名称为流体装卸臂，是连接地面储运管线与槽车、火车或船舶，用于装卸液体或液化气体的设备。它属于压力管道元件，从设计制造到日常使用，都有一套需要遵守的标准和规程。下文按制造、安装、检验、使用四个环节梳理。
一、制造环节执行的标准
产品层面的核心行业标准是《液体装卸臂工程技术要求》（HG/T 21608）。该标准对液体装卸臂的材料、设计、制造、安装、使用、维修、改造和定期检验提出了要求。较早版本为HG/T 21608-2012，部分产品资料中也可见HG/T 21608-96的表述，实际执行时应以现行有效版本和设计文件为准。另一个行业标准《手动液体装卸臂通用技术条件》（HG/T 2040-2007）主要规定产品性能和试验方法，不能替代HG/T 21608的综合要求。
法规层面，鹤管作为压力管道元件，其安全性能应符合《压力管道安全技术监察规程——工业管道》（TSG 0001-2009）的规定，制造过程需由特种设备检验机构进行监督检验，使用单位采购时应索取监检证书和产品质量证明书。
常见材质与规格
- 管道材质：碳钢、不锈钢（如304、316L）、低温钢、衬聚四氟乙烯等；
- 旋转接头：可采用不锈钢、合金钢制造，密封件常用增强聚四氟乙烯（PTFE）材料；
- 公称口径：常见范围为DN50至DN150，船用装卸臂口径可更大；
- 设计压力：产品资料中常见1MPa至10MPa范围，设计温度可覆盖低温至较高温工况，具体以设备铭牌和设计文件为准。
材质选择主要取决于介质：油品、液化气、强酸强碱、低温介质对管道和密封件的要求不同。例如汽油、甲醇等介质宜选用耐油抗溶胀的氟橡胶密封件，液氨管线宜采用不锈钢材质并避免用铜。
二、安装施工的相关规范
安装质量直接影响密封性和操作安全。安装前应核对出厂试压报告、材质证明文件，确认基础承重和预埋法兰标高与槽车接口高度匹配。
结构安装方面，立柱垂直度偏差一般要求不超过1mm/m，以防臂体转动时偏斜卡滞。承压主管道焊缝应采用氩弧焊，焊缝坡口型式与尺寸符合GB/T 985的规定，无损检测按JB/T 4730（现为NB/T 47013系列）的要求进行，安装完成后需经探伤检验和水压试验。法兰对接前应清洁密封面，有密封槽的法兰需将O形圈定位装好后再连接。
安全附件方面，安装后需完成全回路静电跨接测试，接地电阻满足防爆规范要求；配备拉断阀、干式切断阀、锁紧装置的，应逐项确认安装正确、动作可靠。安装及验收还应参照《石油库设计规范》（GB 50074）和《石油化工企业设计防火标准》（GB 50160）中关于装卸方式的强制性要求，并严格执行设备制造商提供的安装手册和项目设计文件。
三、检验与定期检查要求
鹤管的检验分为制造监检、安装后检验和使用中的定期检验。按《压力管道定期检验规则——工业管道》（TSG D7005-2018），除按压力管道检验周期进行定期检验和年度检查外，建议每年进行一次耐压试验，试验压力为公称压力的1.5倍。年度检查重点包括拉断阀、干式切断阀、锁紧装置、旋转接头、平衡器和导静电系统，并定期做气密性试验。
检测项目通常包括：结构外观与尺寸检查、水压强度试验和密封试验、旋转接头回转灵活性测试、平衡系统测试、静电连接电阻测试（一般要求不大于10Ω）、焊缝的无损检测以及壁厚测量。不同行业侧重点不同：石化行业强调静电接地、拉断阀性能和气密性；航空燃料加注对内部清洁度和密封件耐油性要求更高；港口船用装卸臂还需关注大型旋转接头承载能力和紧急脱离系统的可靠性。具体检测周期和合格判据应以设计文件、现行标准和设备实际工况综合确定。
四、安全使用与日常管理
使用单位应落实主体责任，建立“日管控、周排查、月调度”的工作机制。日常操作中，牵引鹤管应用力均匀、避免撞击；作业完毕后将鹤管推至一侧并置于规定位置，使平衡器处于放松状态；定期对销轴转动部位和弹簧平衡器加注润滑油。
密封面是日常巡查的重点，发现介质泄漏应及时处理。拉断阀需定期做拉断检查并试验，确认设定拉脱力和脱离后的双向密封功能有效。密封圈属于易损件，应按制造商要求定期更换。表面涂层破损处应及时补涂，沿海地区还应注意盐雾腐蚀检查。对于未取得制造监督检验合格证书的鹤管，不应采购和使用。
五、材质与主要应用领域
鹤管按装卸位置分为顶部装卸和底部装卸，按结构分为单管和双管，按用途分为汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、船用装卸臂等。主要应用领域包括石油化工储运装卸系统、油库和码头、化工企业原料及成品收发，输送介质涵盖原油、汽油、柴油等石油产品，液化石油气、液化天然气，强酸强碱及其他液态化工产品，以及食用油、水等流体。