鹤管立管通常指装卸臂的立柱部分，在设备中承担支撑、承力和连接三项基础功能。它不是一根单纯的通流管道，而是整台装卸臂固定在装卸栈台上的“根”，臂体展开时的翻转力矩、风载和操作冲击最终都要通过立管传到基础。
立管在鹤管里的作用
从结构上看，立管下端配置底板，借助螺栓固定在装卸台上，上端通过回转接头与内臂、外臂连接，支撑整个臂体系统。臂展开时产生的翻转力矩由立柱承受，臂体转动是否顺畅、对位是否准确，很大程度上取决于立柱安装的垂直度和基础刚度。
立管同时是管线的起点。输送介质从栈台管线经立管进入回转接头、内臂、外臂，最后到垂管进入槽车。部分结构还在立柱上布置气相管、静电跨接和放空附件，因此立管既是承力构件，也是工艺管线的入口段。
结构形式
按支撑方式，常见的有两类：
- 单立柱式：一根立柱支撑臂体，结构紧凑，多用于汽车装车或包络范围较小的场合。基础底板用4根螺栓固定于装卸台，靠单柱承受倾覆力矩。
- 双立柱桁架式：多见于火车鹤管等大臂长、包络范围大的设备，两柱之间用横梁连接形成三角形稳定结构，抵抗侧向风载和作业中的动态载荷。立柱本体和横梁一般采用高强度合金钢。
立管与臂体的连接靠基础回转器（回转接头）实现，回转接头内装轴承和密封件，在承受荷载的同时允许臂体相对转动。管线侧则通过接口法兰与栈台管道对接。
安装尺寸与要求
安装尺寸中比较明确的一项是与轨面的高度关系。按常见技术资料，栈桥与鹤管连接处应配备对应标准法兰，法兰距轨道表面约3.7～4.0米。这个高度需要与所用槽车罐口高度匹配，否则垂管行程会不足或对接困难。
立柱本身的安装精度要求较严。底座法兰与预埋底座对位后，连接螺栓应对角均匀紧固，立柱整体垂直度偏差不宜超过1mm/m，避免臂体转动时出现偏斜或卡滞。安装顺序一般是参照工作图，从基础回转器开始自下而上装配，最后安装并调整平衡器。
需要说明的是，不同臂长、不同装卸型式（上装或下装）的立管高度、底板尺寸和地脚螺栓规格并不统一，具体数值应以设备制造商安装图和项目设计文件为准。公开资料中未见覆盖全部型号的统一尺寸表，选型时应向厂家索取对应图纸。
管线连接要求
立管与外部管线的连接以法兰对接为主，底部装卸鹤管也常见快速接头形式，具体取决于装卸工艺。
法兰连接时，密封面须清洁无杂质，带密封槽的法兰应先将O形圈完全嵌入槽内再对接，以保证定位准确。承压管道的焊缝应采用氩弧焊，坡口型式与尺寸按GB/T 985执行，焊缝需经探伤检验和水压试验，无损检测按JB/T 4730的要求进行。鹤管的制造与安装一般执行HG/T 21608标准。
用于易燃易爆介质时，立管和整台鹤管须设置静电接地，并完成全回路静电跨接测试，接地电阻满足防爆规范要求。输送液化气、液氨等介质时，相关管线和阀门宜采用不锈钢材质并禁止用铜。
材质、规格与执行标准
立管和臂管常用碳钢（如Q235B、20号钢）、不锈钢（304、316L）以及铝合金，强腐蚀介质工况可采用衬塑或衬PTFE结构。碳钢管常参照GB/T 8163，不锈钢管参照GB/T 14976。旋转接头外圈多用45号钢或合金钢，内圈用不锈钢，主密封采用PTFE增强聚四氟材料，耐油工况则用丁腈橡胶或氟橡胶密封件。
口径方面，公开资料提到的鹤管规格多在DN50至DN200之间，工作压力常见0.6～1.6MPa，具体等级需按介质和工艺确定。鹤管属于压力管道类特种设备，相关检验和试验应按HG/T 21608及压力管道监督检验的规定执行。
主要应用领域
鹤管立管及整台装卸臂主要用于石油、化工行业的液体装卸，包括原油、汽油、柴油、润滑油等石油产品，以及液化石油气、液氨、浓硫酸、沥青等化工介质。使用场景覆盖油库、化工厂、码头和铁路、公路装卸栈台。不同介质对材质、密封和是否配置气相回收接口的要求差别较大，选型时需按介质特性单独确认。