鹤管（液体装卸臂）一头连着栈桥上的输送管线，另一头对接槽车罐口。两端虽然都是“接管”，但做法不同：管线一侧基本是固定的标准法兰连接，槽车一侧则要根据罐口形式和介质特性选接口。
一、与槽车连接的接口形式
常见的有三类。
1. 法兰连接
鹤管端部配平面或榫槽面法兰，与槽车接口法兰用螺栓紧固，中间夹密封垫片。这种形式密封可靠、承压能力好，但每次装卸都要拆装螺栓，操作慢，适合低挥发性、低毒性介质或装卸频次不高的场合。液化烃、液氨等介质若用法兰，通常要求带紧急切断功能。
2. 快速接头
鹤管端和槽车端分别装配对的阴阳接头，用卡箍、卡扣或扳把锁紧，连接通常几十秒内完成，适合人工高频操作。快速接头里又分普通型和干式自封型：普通型断开时会有残液滴漏，干式接头两端各带独立阀芯，断开瞬间自动关闭，用于液化气、液氨、剧毒或强腐蚀介质时基本是强制要求。液相、气相接口一般做成不同口径或防错结构，避免接反。
3. 螺纹连接
鹤管端外螺纹对槽车内螺纹，靠螺纹啮合加生料带或密封胶密封。结构简单，多用于小口径或辅助接口，高压、大口径工况少见。
选哪种，主要看介质危险性和操作频次：高频、高危介质优先干式快速接头，普通油品可用法兰或普通快速接头，低频次小口径可考虑螺纹。液化气类介质的快速接头还需带机械自锁防脱机构，阀门未闭合前不能强行解锁。
二、与输送管线的连接
鹤管通过立柱或支架固定在栈桥上，底部基础法兰与发油台（栈桥）预留的标准法兰对接，螺栓紧固后即完成与储运管线的连通。基础法兰的安装高度有要求：常规上装鹤管法兰盘距地面约2.1～2.2米，倒装场合约2.7～2.8米；也有资料给出法兰距轨道面3.7～4.0米的栈桥安装尺寸，具体以设计图纸和厂家安装说明为准。基础法兰必须牢固，否则臂体展开时的翻转力矩会作用在法兰和管线上。
鹤管本体由旋转接头、内外臂、平衡器和垂管组成，各段之间靠旋转接头实现水平和升降转动，让垂管能对准槽车罐口并在槽车正常移动范围内随动。
三、密封方式
密封分两处：旋转接头的动密封和接口处的静密封。
- 旋转接头：早期用填料密封，现在多为增强聚四氟乙烯（PTFE）密封圈加不锈钢弹性骨架，密封面抛光，配双滚道支承结构，兼顾转动灵活和承压密封。强腐蚀介质可选用内衬PTFE或合金材质。
- 接口静密封：普通油品常用耐油丁腈橡胶（NBR），温度较高或耐油要求高时用氟橡胶（FKM），强腐蚀、低温或高洁净场合用PTFE、金属缠绕垫。液化烃介质要求氟橡胶或全氟醚，普通橡胶会溶胀失效。
安装时每个法兰面要清洁干净，有密封槽的先用黄油把O形圈固定到位再对接；密封件属易损件，出现介质泄漏时需拆开回转器清洗并更换密封件。
四、安装步骤
以常见的上装鹤管为例，大致顺序如下：
- 核对零部件和图纸，确认基础法兰位置、高度和朝向符合安装说明。
- 将水平短管与发油台基础法兰连接紧固。
- 连接水平短管与升降臂组，再安装平衡器并连接平衡器拉杆。
- 调整平衡器：把升降臂举至约60°以上，拧下平衡器尾端盖，调节螺杆，使鹤管在约-15°～60°范围内能停稳。
- 安装水平回转器时注意牛角角度，角度不对需重新调整。
- 各销轴转动部位和弹簧平衡器在投用前涂润滑机油。
- 总装后做密封性检查，确认各连接点无渗漏。
使用后的收尾同样影响寿命：作业完毕把鹤管推回发油台一侧，升降臂置于60°位置，让平衡器处于放松状态，并定期润滑销轴和平衡器。
五、规格、标准与材质概况
常见公称通径为DN50、DN80、DN100，也有DN125、DN150、DN200等规格，公称压力常见PN1.6MPa，部分产品覆盖PN0.6～PN6.0MPa，设计温度范围可到-196℃～200℃，具体取决于材质和密封配置。鹤管属压力管道类设备，制造常参照HG/T 21608标准，并需按压力管道相关规定进行监检和定期耐压试验。
管道材质常见碳钢、304/316不锈钢、铝合金以及碳钢内衬PTFE；密封材料为丁腈橡胶、氟橡胶、PTFE等。应用领域主要是石油库和化工企业的汽车、火车槽车装卸，介质包括原油、汽柴油等成品油、液化石油气、液化天然气、强酸强碱及部分食品级液体。
需要说明的是，上述高度、角度和压力温度数值来自公开的产品说明和百科资料，不同厂家、不同型号会有差异，实际安装应以对应产品的图纸和技术文件为准。