鹤管是石化、化工储运装卸中常用的流体装卸设备，正式名称是陆用流体装卸臂，用于连接地面装卸台和公路、铁路槽车，输送液体或液化气体。用户问的“型号有哪些”，通常包含两层意思：一是型号编码规则怎么看，二是市面上常见的产品系列有哪些。
一、型号编码的基本思路
按公开的型号标注方法，鹤管型号一般由若干段代码组合而成，各段分别表示：装卸位置（顶部或底部）、气相管旋转接头数量、气相管结构型式、液相管旋转接头数量、液相管结构型式、平衡型式、垂管接口型式、材质等。材质代码中，C代表碳钢，S代表不锈钢，H代表伴热，L代表衬塑。也有资料给出更细的示例：口径DN80的左侧型衬PTFE管顶部装车臂可标注为DN80AL1402/L（衬PTFE）。这说明不同厂家的编码会在国标框架上加自己的前缀，阅读具体产品样本时要对应厂家的编码说明。
二、常见的产品系列
公开产品资料中较常见的系列包括：
- AL1401型、AL1402型：顶部装车鹤管，用于罐车顶部装车，适用原油、成品油、化工介质。
- AL1403型：顶部装卸鹤管，接口向下。
- AL1401F/AL1402F1：衬四氟顶部装车臂，用于强酸强碱等强腐蚀介质。
- AL1411型、AL1412型：双管密闭装车鹤管，带气相回收，适合有挥发性、有毒性的介质。
- AL1512型：火车顶部密闭装卸鹤管，适用液化石油气、液氨、液氯等高挥发性介质。
- AL2503型：底部装卸鹤管，接口可向下或侧向，配快速接头或松套法兰。
此外，汽车鹤管常以QH-DN、QH80等型号出现，QH后的数字对应公称口径，如QH65、QH80、QH100、QH125、QH150、QH200。部分老资料还列有70041、70042、70043等顶部单管型号和71D41、74142等双管型号，这些编码与上述字母系列属于不同命名体系，选型时以厂家样本为准。
三、主要技术参数
综合公开产品资料，鹤管的常规参数范围大致如下：
- 公称口径：DN25、DN50、DN80、DN100、DN125、DN150、DN200，其中DN50至DN200较常见。
- 设计压力：常见1.0MPa、1.6MPa、2.5MPa；部分产品资料给出的工作压力范围更宽，可达-0.08至6.0MPa。
- 设计温度：常规产品资料多标注-196℃至+160℃，也有资料给出-196℃至+256℃，具体以厂家样本和介质条件为准。
- 材质：管道可选碳钢、不锈钢（304、316L等）、低温钢、铝、玻璃钢、内衬聚四氟乙烯等；密封件常用增强聚四氟乙烯（PTFE），部分常温油品场合也用耐油丁腈橡胶或氟橡胶。
- 执行标准：常见HG/T 21608《液体装卸臂》，设计与验收还涉及GB 50074《石油库设计规范》、GB 50160《石油化工企业设计防火规范》等。鹤管属于压力管道类特种设备，需按相关规定进行检验。
需要说明的是，上述参数是公开资料的汇总范围，不同型号、不同厂家会有差异，不能直接当作某一台设备的实际参数。
四、设备选型方法
1. 先定装卸方式
顶部装卸还是底部装卸，汽车槽车还是火车槽车，这是选型的第一步。顶部装车多用AL1401、AL1402、AL1403一类；底部密闭装卸多用AL2503一类；液化气、液氨等易挥发介质倾向双管密闭结构，带气相回收。
2. 按介质定材质和密封
普通油品可选碳钢；腐蚀性介质选不锈钢或衬四氟；低温介质需低温钢并考虑深冷工况；高温介质需确认密封材料和伴热方式。介质有挥发性或毒性时，应选密闭装车并配气相回收接口。
3. 按流量定口径
口径影响装卸速度，也受流速限制约束。相关规范对鹤管内流速与管径的关系有要求，选型时应结合装车流量计算，不能只看口径大小。
4. 确认压力、温度和附件
根据介质物性和工艺条件确定设计压力、设计温度等级，再决定是否配置静电溢油保护器、液位开关、紧急拉断阀、伴热保温、定量装车控制系统等附件。
5. 核对标准与资质
确认产品按HG/T 21608等标准设计制造，厂家具备相应压力管道设计、安装资质，防爆场合还需核对电气防爆等级。
总的来说，鹤管型号没有唯一答案，编码规则和系列名称因标准体系、厂家习惯而不同。实际选型应从装卸方式、介质特性、口径流量、压力温度、材质密封和附件配置逐项确定，再对照厂家样本核实具体型号和参数。